Heraanleg van Rumst Centrum

Over dit project

In de zomer van 2023 zijn de werken voor (her)aanleg van 10 centrumstraten in Rumst gestart. Op deze pagina vind je alle actuele informatie over de werken, de hinder en de omleidingen.

We doen deze werken om de kans op wateroverlast te verminderen via de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel. We gaan ook de bovenbouw (de eigenlijke straat en voetpad) van de straten vernieuwen. Hierbij worden drie uitgangspunten voorop gesteld: verbetering van de verkeersveiligheid, vergroenen van het straatbeeld en verminderen van de parkeerdruk.

Hierover werden in het voorjaar van 2019 participatievergaderingen georganiseerd, waarbij via schetsen verschillende varianten werden toegelicht. De aanwezigen konden hierover hun mening kenbaar maken. Op een raadscommissie heeft de gemeenteraad kennis genomen van de algemene principes en werd het toekomstige circulatieplan goedgekeurd.

Tip: Bekijk het filmpje over de werken in Rumst centrum.

Hier willen we naartoe

Deze straten krijgen een make-over:

• Veerstraat
• Vissersstraat
• Molenbergstraat
• Hollebeekstraat
• Markt
• Kazernestraat
• Kerkstraat
• Peperstraat
• Statiestraat
• Haardorst

Je kan de powerpoint van de laatste infosessie onderaan deze pagina raadplegen.

Bekijk ook de lijst met veel gestelde vragen en antwoorden van de buurtbewoners. Dit zijn vragen en antwoorden die buurtbewoners stelde tijdens de infosessies.

Sinds maandag 1 december is de Steenberghoekstraat onderbroken en kwam er een knip in de Nijverheidsstraat. Sinds vrijdag 12 december werd de knip in de Petrus Van der Taelenstraat verplaatst naar de Kromhoutstraat (aan de kruising met de Petrus Van der Taelenstraat). 

De onderbreking van de Steenberghoekstraat en de knips duren tot eind maart 2026. Deze timing is afhankelijk van de werf- en weersomstandigheden.

Vlak aan de werfzone

Als de werken de Tuinwijk en Steenberghoekstraat bereiken, zal dit kruispunt en een deel van de Steenberghoekstraat onderbroken zijn. Dit wil tegelijkertijd ook zeggen dat:
• garages in de werfzone niet bereikbaar zijn met de wagen tijdens de werken. De voordeur van woningen is wel toegankelijk.
• de bewoners van de Hollebeekstraat enkel hun straat in en uit kunnen rijden via een tijdelijke doorgang aan het einde van de straat.
• parking Steenberg niet toegankelijk is als de Steenberghoekstraat onderbroken is.

Voetgangers en fietsers

Voetgangers moeten geen omleiding volgen. Fietsers dienen af te stappen aan de werfzone. Voor fietsers is een alternatief mogelijk via het dorpscentrum van Rumst. De Nijverheidsstraat is wel toegankelijk voor fietsers. 
Omwille van het drukker verkeer in de Keelhoevestraat, worden fietsers tijdelijk omgeleid via het fietspad in de Hoge Meentochtstraat. Daar kunnen de fietsers in beide richtingen fietsen.

Openbaar vervoer

Tijdens de werken van fase 3 zal de stelplaats van De Lijn een tijd moeilijk toegankelijk zijn. 

Gedurende fase 3:

• zijn er geen op- en afstaphaltes aan de stelplaats van De Lijn.
• heeft lijn 50 de stelplaats niet als halte. De halte wordt verplaatst naar de Tuinwijk (kruispunt Tuinwijk-Doelhaagstraat). 
• hebben lijnen 18b en 19x hun eindhalte nabij de rotonde Moës, ter hoogte van Cummins. 
• zal een beperkt aantal bussen van De Lijn die ’s nachts op de stelplaats geparkeerd staan, via de achterkant van de stelplaats in en uit moeten rijden. Dit betekent dat ze via een stukje Abel Fransplein en Antoine De Winterstraat in- en uitrijden. Dit gaat gepaard met veiligheidsmaatregelen: verkeerslichten, veilige alternatieve routes voor voetgangers en fietsers, een tijdelijk parkeerverbod aan een aantal huisnummers en tijdelijke aanpassing van haagjes en plantvakken.
  Er werden verschillende opties onderzocht, maar die bleken niet haalbaar. De stelplaats tijdelijk verhuizen is niet mogelijk, omdat er belangrijke apparatuur staat die niet zomaar verplaatst kan worden. Een route door de smalle straten van het vernieuwde dorpscentrum bleek ook geen evidentie. Er zou niet alleen heel wat parkeerverbod nodig zijn om de bussen er te laten passeren, maar er kan ook schade veroorzaakt worden aan het net aangelegde wegdek. Bovendien was er ook een negatief advies van de politie betreffende deze routes langs de schoolomgevingen. De bewoners ontvingen een nieuwsbrief met toelichting.

Check voor je verplaatsing de routeplanner van De Lijn via delijn.be of de app van De Lijn. Hierin staat steeds de meest actuele reisinformatie.

Sluipverkeer voorkomen

Uit recente ervaringen (bijv. tijdens de werken aan het kruispunt met de Kerkstraat) weten we dat sluipverkeer zijn weg zoekt en een onderscheid tussen doorgaand en plaatselijk verkeer onmogelijk te handhaven is.

Om een verkeersinfarct in de nauwe centrumstraten en de omgeving Hof ten Eiken te voorkomen, worden er tijdelijk 2 knips voorzien: in de Nijverheidsstraat en de het kruispunt Kromhoutstraat-Petrus Van der Taelenstraat. Rumst-centrum en de omgeving Hof ten Eiken kunnen steeds van én naar de E19. Doorgaand verkeer kan niet door het centrum van Rumst rijden en moet de omleiding volgen. 

Omleiding personenverkeer

 

• Richting Terhagen:
  - via de Kapelstraat
  - via het centrum van Reet – Rumstsestraat – Catenbergstraat – Nieuwstraat
  - via de Tiburstraat - Kruislei - Petrus Van der Taelenstraat - Keelhoevestraat - Catenbergstraat - Nieuwstraat.
• Vanuit Terhagen:
  - via de Kapelstraat
  - via de Catenbergstraat – Hoge Meentochtstraat – N1
  - via de Catenbergstraat - Rumstsestraat - Reet centrum
• Vanuit E19/Duffel en richting Reet:
  • via N1
  • via Tiburstraat - Kruislei - Petrus Van der Taelenstraat - Keelhoevestraat - Reet centrum.
• Om sluipverkeer langs de wijk Hof ten Eiken te vermijden, komt er een wijziging in de verkeerscirculatie. Er bevindt zich een knip aan de kruising van de Kromhoutstraat met de Petrus Van der Taelenstraat. Op deze manier komt er via de Petrus Van der Taelenstraat een extra uitrijroute en minder verkeersdruk in de Bussestraat. Hierdoor kunnen automobilisten vanuit Rumst-centrum via de Kruislei-Petrus Van der Taelenstraat naar de N1 en via de Keelhoevestraat naar Terhagen- of Reet-centrum rijden. Het is evenwel niet mogelijk om langs deze weg de Kruislei of de Kromhoutstraat in te rijden. 
• De knip in de Nijverheidsstraat is cruciaal om verkeerschaos in de nauwe centrumstraten te voorkomen.

Omleiding voor +3,5 ton

 

• Richting Terhagen via het centrum van Reet – Rumstsestraat – Catenbergstraat – Nieuwstraat. De vrachtwagensluis tussen de Laarstraat en Rumstsestraat wordt uitgeschakeld, zodat het verkeer van 3,5 ton de omleiding kan volgen. Dit geldt uiteraard enkel in 1 richting, de richting van Reet richting Rumst en Terhagen. De andere trajectcontroles in Reet Centrum blijven in werking.
• Vanuit Terhagen via de Catenbergstraat – Hoge Meentochtstraat – N1
• Vanuit E19/Duffel en richting Reet: via N1
• De bedrijven in de Doelhaagstraat (BETCA -ODTH) worden tijdens de werken in de Doelhaagstraat ontsloten via het einde van de straat en de Hoge Meentochtstraat.

Bereikbaarheid scholen Rumst centrum en WZC St. Jozef

De scholen blijven tijdens fase 2 en 3 bereikbaar. Via de Kerkstraat kan je naar de Markt of de Schoolstraat rijden en vanaf de Schoolstraat naar de Doelhaagstraat. Ook het WZC St. Jozef blijft bereikbaar, via de Kerkstraat/Markt en Schoolstraat. Hetzelfde geldt voor de bib in Rumst (Schoolstraat).

Tijdens fase 3 van de werken bevinden de afvalinzamelpunten aan het begin en einde van de werfzone.
In de Hollebeekstraat bevindt zich een afvalinzamelpunt ter hoogte van huisnummer 74. De bewoners ontvingen een nieuwsbrief met meer informatie.

---

Tijdens de werken proberen we zo veel mogelijk de beschikbare parkeerplaatsen te benutten en de parkeerdruk te verminderen door alternatieve parkeerplaatsen aan te bieden.

Tijdens fase 2 van de werken waren er nagenoeg 75 plaatsen niet beschikbaar. Dit geeft extra parkeerdruk op naburige straten. Na de werken zullen er in totaal 70 extra parkeerplaatsen zijn, ten opzichte van de situatie voor de werken. Tijdens fase 3 verwijzen we naar de groepsparkings in de buurt. We houden parking Klein Molenveld open voor de buurt, via de in- en uitrit langs het Molenveld. Wanneer de Steenberghoekstraat onderbroken is, is parking Steenberg niet toegankelijk. De parking op de Markt (28 plaatsen) werd opengesteld en kan gebruikt worden. Bij de openstelling is er nog zand aanwezig op deze parking. Dit zorgt voor de stabiliteit en stevige verankering van de klinkers. De afbeelding hiernaast illustreert de parkeervakken. De elektrische laadpunten op deze parking worden nog geïnstalleerd.

Op deze pagina vind je rechts bovenaan een kaartje met de parkeermogelijkheden (wordt nog aangepast met de parking op de Markt). Je kan dit overzicht van de fases van de werken en de parkeergelegenheid tijdens fase 3 ook via deze link bekijken (kaart wordt nog aangepast met 28 plaatsen op de parking Markt).

---